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      黄埔文冲两艘首型双燃料集装箱船命名(图)
      2018-10-22

      9月28日,中国船舶工业集团有限公司所属中船黄埔文冲船舶有限公司分别为芬兰 Containerships公司和德国 Nordic Hamburg公司建造的1400TEU双燃料集装箱船命名。该型船是我国首型双燃料集装箱船,装备中国船舶工业集团有限公司自主研发的船用双燃料主机。

      根据国际海事组织(IMO)2011年国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)附则Ⅵ修正案,2016年1月1日及?#38498;?#24314;造的船舶,在排放控制区域(ECA)航行时,氮氧化物排放必须满足Tier Ⅲ排放标准,硫氧化物排放要低于0.1%。各国船东为了满足严格的排放标准,一种方式是采用后处理措施,如对废气进行催化还原处理,从而降低氮氧化物的排放;另一种方式则是使用清洁能源,如液化天?#40644;↙NG)燃料。由于LNG的清洁?#38498;偷统?#26412;性,双燃料船舶越来?#38477;?#21040;航运公司的青睐。

      黄埔文冲1400TEU双燃料集装箱船安装的是新一代低?#26500;?#36712;双燃料主机、双燃料发电机及双燃料锅炉,硫氧化物、PM排放量几乎为零,氮氧化物比同工况低速机减少85%~90%,二氧化?#25216;?#23569;15%~20%,燃气模式下无需任何后处理措施即可满足Tier Ⅲ排放标准。

      2016年6月,黄埔文冲、中船集团所属中国船舶(香港)航运租赁有限公司与芬兰 Containerships公司、德国 Nordic Hamburg公司在芬兰赫尔辛基签署1400TEU双燃料集装箱船新造船项目框架协议。2018年5月24日,该系列船中的1号船、2号船命名。为了高质量交付该系列船,黄埔文冲集中最优资源,认真开展LNG系统安装、调试、加注等方面的技术攻关,全力克服新设备、新技术、新工艺应用过程中的诸多困难,在参建各方?#22270;?#36896;组的努力下,新船建造取得了阶段性成果。据悉,该系列船中的首制船正在紧锣密鼓开展加注前的调试工作,力争尽快完成LNG动力航行试验并交船。(董韵 夏小健/文 吴汉强/摄) 来源:中船集团网站

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