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      民航局:波音737MAX8要复飞必需把握三个原则
      2019-04-19

      中国航空报讯:4月16日, 中国民航局于4月例行新闻发布会上宣布,针对埃塞俄比亚航空公司波音737MAX8发生的空难事故,民航局已应邀派出技术专家参加美国联邦航空局(FAA)组建的联合当局技术审查小组。恢复该机型运行,必须确认飞机的适航性得到重新核准、需要的飞机改装和飞行员训练得到?#34892;?#36143;彻、事故调查结论指出的安全问题得到相应解决,确保飞行安全万无一失。

      民航局航空器适航审定司司长徐超?#33322;?#32461;,FAA于4月2日致函民航局,邀请民航局派技术专家参加FAA组建的联合当局技术审查小组。该小组的任务是对波音737MAX飞机飞控系统的适航审定情况进行专门审查,确定飞机的适航审定工作是否符合所有?#35270;?#30340;规章要求和将来可能需要的任何改进措施。民航局已应邀派出1名飞行驾驶专家和1名适航审定专家参加该小组。目?#22467;?#25353;照适航规章要求,民航局已就波音737MAX飞机飞控系统设计及相关设计更改方案,向波音公司和FAA提出有关适航符合性方面的问题,正在等待波音公司和FAA的回应。

      对于公众普遍关注的波音737MAX8飞机?#38382;?#33021;够恢复运行这一问题,徐超群表示,恢复运行的时间要根据问题解决的时间而定,而恢复运行的先决条件是至少需要把握三个原则:一是要查明飞机设计的适航符合性。按照适航标准,对飞机有关系统的设计理念、工作原理、构型定义和安全性分析等方面进行充分评估,确保飞机设计符合适航要求。二是要确保有关安全措施得到贯彻落实。对必须执行的设计更改和机组训练,要一架飞机一架飞机地盯、一个机组一个机组地抓,确保每架飞机完?#19978;?#24212;的加改?#22467;?#27599;个驾驶员完成要求的训练。三是要与事故调查结论密切关联。要以事故调查官方结论为依据,充分评估飞机有关设计和改进, 以及相应训练要求,对解决事故调查所确定的问题具有针对?#38498;陀行?#24615;。 来源:中国航空新闻网

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